雅阁作为本田经典制作，可谓是经久不衰的一款车型，从1976年本田汽车推出第一代雅阁，时至今日雅阁已经更新至11代。5月20日，本田第十一代雅阁宣布正式上市，新车除推出燃油版车型还首次推出了插电混动车型。售价方面，燃油版车型共推出四款车型-售价17.98万-22.88万，插电混动车型共推出三款车型-售价22.58万-25.88万元。对于这两组价格，有网友则直接留言，就这价格，拜拜。那么是什么导致大家对于经典的雅阁没那么友好了呢？

外观方面，全新雅阁依旧延续了家族式设计风格，前脸格栅进行了一些调整。并且插电混动版车型在车标中融入蓝色元素体现电气化身份。车身尺寸方面为迎合国人的消费观，全新雅阁车身增加了74毫米，其余保持不变，长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，定位中型轿车。

内饰方面，全新雅阁依旧延续了家族式设计风格，其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕。车机系统上搭载了最新的Honda Connect 4.0车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。

(资料图)

动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。

以上就是全新雅阁的基本介绍，回到前文，为什么网友对全新雅阁开始发一些牢骚。这要跟它的竞标车型对比，燃油版车型全新雅阁的直接竞标车型为丰田凯美瑞，德系的帕萨特和迈腾，再来一个前几天刚上市的君越都对雅阁虎视眈眈。插电混动车型直接竞标车型为中大型轿车比亚迪汉DM-i。

丰田凯美瑞

先说燃油版车型，同为广汽集团旗下的合资品牌，这些年本田雅阁和丰田凯美瑞斗的那是一个你死我活。

先看外观，丰田凯美瑞的外观设计时尚简洁，全新雅阁外观造型时尚年轻运动，可以说各有伯仲。内饰方面，平心而论对比国产车都还活在上一代汽车产物上，都没有太多的吸引力。动力方面，丰田凯美瑞提供了2.0L和2.5L两款发动机，分别搭配CVT无级变速器，其中2.0L的发动机最大功率为177马力，2.5L的发动机最大功率为209马力。在油耗方面，2.5L的平均油耗为5.9L/100km，2.5L的平均油耗为6.5L/100km。全新雅阁燃油版车型仅提供1.5T发动机，搭配CVT变速器。其中1.5T的发动机最大功率为194马力，1.5T的平均油耗为5.9L/100km。对比来看，丰田凯美瑞在动力和性能方面则更出色。

插电混动车型部分，全新雅阁与比亚迪汉DM-i售价较为相似，不过全新雅阁为中型轿车，比亚迪汉DM-i为中大型轿车，花一样的钱，相比消费者更愿意上升一个等级去选择比亚迪汉DM-i车型。

另外在内饰方面，比亚迪汉DM-i，科技感也更强，中控大屏加上流畅的车机，远远的甩开了本田雅阁。最后再看两款车的动力续航，全新本田雅阁插电车型由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。比亚迪汉DM-i搭载骁云插电混动专用1.5T发动机，其最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，同时匹配交流永磁同步电机，电机功率145千瓦，峰值扭矩316牛米，零百加速7.9秒，NEDC亏电油耗4.2升/100公里。电池方面匹配比亚迪刀片电池，续航方面提供121km以及200km两种版本。

可以看出，全新雅阁插电混动动力方面要稍好于比亚迪汉DM-i，不过能耗方面比亚迪汉DM-i就略显得优秀许多，尤其是在纯电续航方面，比亚迪汉DM- i完全碾压全新本田雅阁。

编辑点评：虽然全新雅阁依旧很能打，不过在强大的竞品车型威逼之下，雅阁就显得有些招架不住了。不是雅阁太弱，应该是对手太强，另外就是本田挤牙膏式的创新，已经勾不起消费者的欲望，消费者更原因在电动车时代去选择国产品牌。

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