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文/濮振宇

空气悬架配置开始大规模下沉至30万级的入门豪华车市场。7月29日，理想汽车在其北京研发总部举行的理想魔毯空气悬架技术日上宣布，其搭载魔毯空悬的车型累计交付突破20万辆。在所有已交付的理想L系列车型中，配备理想魔毯空气悬架的比例达到93%。

据了解，空气悬架是一种汽车悬挂系统，由一系列气囊组成，这些气囊通过连接到车辆底部的控制单元来控制车身高度。控制单元会根据路面情况和驾驶模式自动调整气囊的压力，从而实现车身高度的调节。相比传统的机械悬挂系统，空气悬架具有更高的舒适性和稳定性。

不过，由于制造成本与后期维护保养成本相对较高，空气悬架一直是顶级豪华车的专属配置。数据显示，2022年全年，中国乘用车市场的空悬新车总装车辆23.8万，装配率仅为1.2%。

在30万-50万元的豪华车市场，销量排名靠前的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、特斯拉Model Y、蔚来ES6、高合HiPhiY均不标配空气悬架，其中奔驰GLC、蔚来ES6、高合HiPhiY标配CDC连续可变阻尼减振器，而理想汽车L9、L8、L7三款车型也属于30万-50万的区间。

理想汽车相关人士表示，空悬系统开发难度极大，中国头部厂商大多都使用供应商方案。最开始L9立项时，理想汽车也希望能与成熟的空悬供应商合作，直接采购硬件和软件方案。不过，理想要求的不仅是买方案，还要方案能满足两个基本需求——按时、按量供货，以及能快速迭代。由于没有找到能全面满足需求的供应商，理想汽车最终决定自研空气悬架系统。

据介绍，理想魔毯空气悬架是国内第一个自主研发的魔毯空气悬架系统。根据官方计划，理想魔毯空气悬架2.0即将于8月内通过OTA全面推送用户，新增车身稳定算法，提供“舒适魔毯”和“运动魔毯”两种选择，“舒适魔毯”提供极致舒适性，“运动魔毯”提供更好的稳定性和支撑性。

理想汽车相关人士透露，在空气弹簧的量产环节，理想汽车最初曾尝试寻求与国外供应商合作，但接触到的国外供应商只愿提供5000/月的产能，远小于理想汽车实际需求。最终，理想汽车选择了国内供应商孔辉、保隆。理想汽车深度参与供应商的产线策划与建设，建立了专用产线，从产线设备的选型到开发工艺参数的验证，全部与供应商共同决策。

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