一架直升机吊起一整座输电铁塔，穿过河道后空中悬停。把近3吨重的铁塔精准放置在对岸的塔基上，助力灾区供电抢修工作，这是国内首次直升机整塔吊装。其中，最快一次吊装，从起吊到精准对接用时不到五分钟。网友直呼：国家电网版“拖”塔天王。

(资料图片)

这震撼的一幕，发生在黑龙江牡丹江海林市。近日，强降水导致当地多处输电铁塔受损。其中，110千伏海长线3基铁塔所在地四周被河水包围，常规维修设备的使用受到限制。当地启动了临时供电工作，但为尽快恢复正常供电，国家电网公司调配了重型直升机及专业人员前去支援。

为何要首次尝试整塔吊装？3吨重的铁塔如何快速精准安装？此次任务的指挥员王弋，向总台记者讲述了背后的故事。

01

首次尝试 “空投”输电铁塔

他们为何选择迎难而上？

国家电网空间技术公司的王弋与同事们，此前已在北京房山救灾现场“奋战”多天，利用直升机运送物资，并抢运多名伤员及孕妇。8日，他突然接到了公司通知：需要前往黑龙江牡丹江海林市，协助当地进行电力抢修工作。

受近期强降雨影响，黑龙江牡丹江地区遭受严重洪涝灾害，110千伏海长线多基铁塔倒塌。由于水位上涨，部分受损铁塔所在地成了水中的孤岛，常规维修方法此时已不适用：

首先，洪水尚未退去，河道水流湍急，船运、浮桥等传统方式无法完成大件塔材和机具的跨河运输。再者，塔基周边的积水淤泥有半米多深，即便解决了塔材和机具的运输难题，工作人员也无法开展组塔作业。

9日，抢修机组抵达海林市后立即开展勘测、吊具连接等准备工作。河心孤岛上积水严重，人工活动受限，更为“致命”的是，当时台风“卡努”正在北上，很快又将带来大面积强降雨——留给他们的时间，仅有一天半。错过这个窗口期，正式供电就只能再次推迟。

他们决定利用重型直升机进行整塔吊装组立作业。

这是难度非常高的操作：需要吊着将近3吨重的铁塔，在空中长时间悬停，机组还需要控制飞机摆动幅度；运输到位后，还要将铁塔上16个直径仅26毫米的螺栓孔，与塔基上的地脚螺栓精准对接……

王弋说，虽然此前他们执行过多次电力抢修任务，但都是运输铁塔塔材或其他器具，整塔吊装从未实践过，且国内并没有可供借鉴的经验。

“不管多难我们都要尽力去做。哪怕让供电提早一分钟、一小时，我们的工作就有意义。”

02

多次尝试就位后

他们完成国内首次整塔吊装

9日下午，王弋与其他工作人员乘船前往水中孤岛，对塔基进行清理。当时，空中断断续续下着雨，低洼处积水有半米多深，水下还有沉淀的淤泥，“光是走路就已经很累了”。

另一边，工作人员在河对岸进行输电塔组塔工作，直升机在旁边待命，等待气象条件允许后进行作业。“我们一直关注着气象信息，一旦能起飞就立即行动。”

天气好转后，机长陕忠虎驾机起飞，开始尝试吊运约20米高的铁塔。从空中看，塔基上硬币大小的地脚螺栓比蚂蚁还小，他手握操纵杆，小心翼翼地调整角度；副机长与地面工作人员保持沟通，充当机长的“另一双眼睛”；地面工作人员随时准备接应……

铁塔在空中摆动幅度过大、反向气流对地面人员造成影响……尽管准备得很充分，但他们先后尝试了3次都没能成功对接。其间，机长一直要保持高度专注，他紧握着操纵杆的手甚至一度麻木，只得由副机长接管在预定安全区盘旋。

大家当时非常焦急：“如果不赶在下次强降雨来临前架好输电塔，周边正式供电可能要再等一周。”

“我想再试一次！”经过短暂休整，机长再次向王弋提出请求。经讨论与研判，他们将飞行高度定在了60—70米的范围，并仔细沟通每一步操作细节。

机长再次向塔基靠近，随后缓缓下降，地面工作人员则指挥调整位置，在铁塔接近塔基时用绳索稍加牵引，随后立即进行加固……耗时约40分钟，他们终于成功了！

王弋说，当时在场的每个人都很激动，“这是国内首次直升机整塔吊装，我们真的做到了！”

当天总结经验，次日，他们在雨停的间隙，顺利完成了另外两基铁塔的吊装工作，且每次从起吊到精准对接，耗时均不足5分钟！

王弋感慨，这可能是全世界最快的纪录，“这个纪录就连我们自己也很难打破了。”

03

“接下来，要去最需要的地方抢险救灾”

3基输电塔抢修完成后，工作人员接力进行线路修复工作，预计今天（12日）上午，周边2.2万余户居民将恢复正常、稳定供电。

回顾这次抢险经历，王弋感慨，“在有限的时间内，在相对恶劣的自然条件下，我们每个人都没有放弃，也不能放弃。大家都很激动、很自豪！”

王弋说，这次的经历也为国内电网抢修积累了可供借鉴的经验。他希望在大家的共同努力下，这种当前看起来有些“极限”的操作，能被运用到更多场景中去，提高应急抢修及救援的效率。

目前，王弋及同事在黑龙江的抢险任务暂告一段落。后续，他们将按照国家电网公司的调配，去最需要的地方抢险救灾。

过硬的实力，迎难而上的勇气，全力以赴的决心，为了身后的千家万户，每一位抢险人员都拼尽全力，你们辛苦了！

本文来源：央视新闻微信公众号

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